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泡书吧 > 历史军事 > 明末钢铁大亨 > 第1130章 小火车恐怖的速度和运力
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第1130章 小火车恐怖的速度和运力

陈平笑道:“夫人放心,我们的列车都是有足够马力的,虽然速度不快,但是拉力足够。”

京张铁路这一段,和历史上的有所不同,詹天佑设计的铁路是在永定河的东岸。从丰台发车,经过昌平、八达岭、居庸关、延庆、沙城镇、下花园、宣化等地至河北张家口,全长约200公里。

而杨凡考虑到,未来建奴几次大规模入关劫掠。这个年代铁轨可是非常值钱的。这可是这个时代没有的好钢做的。

建奴看到,还不眼睛都红了。而且,窄轨铁路铁轨短,重量轻,建奴是有能力运走的。

不像是后世的重载铁路铁轨,一米的重量就有近100公斤,五十米的铁轨重五吨,即使是25米一根的短铁轨也有2.5吨重。建奴靠着人力根本搬不动。

所以,为了铁轨的安全。杨凡把线路放在了,这个年代水势汹涌的永定河西岸。这个年代,永定河是非常的宽阔的,水势浩大。汛期更是惊人。

这样的话,这条铁路就改为从长辛店出发,沿着永定河谷,穿过长城和燕山山脉。直抵沙城镇。然后经过怀来、土木堡、下花园、宣府、最后抵达张家口。

晏小乙穿着一身少校军装,梳着齐耳短发,背着采访背包,穿梭在各个车厢里。现在晏小乙早已升职了,不再是当初的那个战地女记者。她已经是新城日报的主编了。

她是讲武堂毕业的,所以是军人身份,一直都是有军衔的。现在已经升到了少校军衔。

“付老先生您也来了啊,您是新城军工厂的首席大匠师,请您谈谈对新式火车和京张铁路的感想。我给您出一个专访。”晏小乙看到了付老六正和常珠等十几个首席工程师都在七号车厢,一边抽烟,一边聊着火车,赶忙说道。

“哟!原来是你这丫头,听说你当了主编了,那可了不得啊,是正经的文化人啦。”付老六一脸感慨的说道。

他是看着这批学生仔成长起来的。他们上学时没少来兵工厂参观,了解工业的情况。

“这么大的事情,我当然要来看看啊。平时我们弄个机床,搞个铸造,就觉得自己已经很了不起了。这一次可是真的开了眼界了。把上万个零件组装起来,做成这个火车机车,真是厉害啊。就是可惜不是我们自己造的,是老爷从海外搞来的。”

“这个火车太好用了,一节车厢可以载重40吨,这是多少物资啊。最厉害的是可以昼夜不停地跑。不像是马车、牛车,都要休息、睡觉,吃饭、拉撒等。这真是钢铁牛马一样的神迹啊。”

窄轨列车的轴重限制在15吨,也就是说,一节4轴车辆的最大不超过60吨,6轴车的最大不超过90吨。杨凡买的都是四轴车厢,最大载重60吨。除去自重15吨,一节货车车厢,可以最大载货45吨。

这个载货量,一辆车厢,相当于六七辆大篷车了。而且不仅速度快,而且还可以昼夜不停的奔驰。

真是把大家都惊掉了下巴。居然还有这样的运输工具。

常珠大匠师接着说道:“我听老爷说,目前这种762轨道算是窄轨,还有1435的标准轨道。那个更厉害。准轨铁路轴重限制为25吨,4轴车最大100吨,载重80吨;常用轴重23吨,载重70吨。(这些都是极限载重,正常是不会装这么多货物的。)”

晏小乙没想到,火车运力居然这么厉害。顿时静的目瞪口呆。她很快醒过神来,用铅笔刷刷刷的记录起来。

付老六继续说道:“一列火车就可以把定远伯西征大军,半年需要的物资都运过去了。这是我们之前想都不敢想的事情啊。而且速度还快,虽然马车也能跑到25公里的时速,但那是轻载的情况下。而且最好的马也持续不了两个时辰。如果铁路修到了归化城和九原城。京城到九原城(包头九原区),大概850公里,只需要34个小时就到了,就算加上沿途站点停车时间,36个小时也足够跑完全程。”

晏小乙惊叹道:“这才一天半时间啊,就跑到了。要是以前用民夫和牛车、马车,要走一个月的。”

常珠笑道:“老爷说了,如果修建京城到广州的京广铁路的话。2500公里,只需要100个小时,也就是四天多一点就到了。平常走路需要两三个月的时间呢。”

付老六笑道:“火车简直就是划时代的东西啊,我相信火车一定会彻底改变我们大明的社会状态。25公里的恒定速度有多恐怖,你比照一下六百里加急的速度就可以知道。”

晏小乙立刻就心算了起来。24小时,换马不换人的持续奔跑300公里。时速才12.5公里。这已经是大明最快的驿站传送速度了。居然只有火车的一半。

天啦!这也太恐怖了。

拉的这么多,跑的这么快,还是不分昼夜的。

晏小乙在四处采访,组稿的时候,小娘皮和林月如正在参观和体验卧铺车厢。

陈平在给夫人们做着介绍。“夫人,我们的轨道是762窄轨,所以我们的车车厢尺寸也比标准轨道铁路车厢要窄些。”

“标准轨道的标准是,客运车高度在2.8米,宽度为3.3米。普遍长度是24.4米。货运火车普遍长15.5米,宽2.8米,高2.8米。我们的轨道窄一半,所以车厢宽度也要小一些。”

小娘皮和林月如听杨凡说过标准轨道才是未来的发展方向,只是目前实力不足,不得已才采用762的窄轨的。

“嗯,我听老爷说过,要是标准轨道,车厢三点三米宽,可以采用横向的卧铺布置方式,可以布置三层卧铺。但是咱们得这个窄轨车厢,确实宽度不足,只有2.2米宽。”小娘皮说道。

陈平道:“不错,所以我们只能纵列式布局卧铺,我们的卧铺车厢是上下两层前后纵向布置的。床铺的宽度80厘米,上下都有窗子。两排纵向卧铺中间有五十公分的过道。整体上,还是比较狭窄的。”

林月如认真看看,发现卧铺都有帘子可以拉上,隐私还是不错的。而且还有翻折收纳的小桌板,可以看书和吃饭。后墙还有沙发靠背,可以靠着靠背半躺着。一看就很舒服。

林月如说道:“我们的车厢能住下48个人,也算是不错了。”

列车是中午发车的,抵达张家口城,200公里,需要八个小时。累了倒是可以在这里睡一觉,感觉蛮不错的。