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“成风的这一圈确实跑的极其完美,在弯中竟然也能保持这么好的速度,高速弯就不用讲了,成风将赛车把控的极为稳当,能够在这么高速的弯道将赛车开的四平八稳,这不但需要极强的驾驶技术,更需要强健的体能和强大的自信能够在弯中高速奔驰。”

“他的走线也非常极限,这样的走线方式稍有不慎就可能冲出赛道。”

“赛前采访提问成风是否会帮张拓为夺得车手亚军,你们觉得就算有成风的帮助,张拓为夺得车手亚军的机会大吗?”

“机会不大,比赛也就剩下两站,要是这一站是张拓为的杆位那么可能性还稍微大一点,但是现在杆位已经被成风拿下,张拓为就算这一站获得了冠军也很难在明天的冲刺赛站上领奖台,那么想要在最后一站反超唐玉行和欧米翰几乎不可能。”

文成复的分析很有道理,星姿十分赞同。这一站如果张拓为能够反超欧米翰和唐玉行十分以上,说不定还有几分可能。

“让我们把目光投向比赛现场!”

“比赛马上就要开始了,赛道上的车队工作人员都纷纷往维修区赶回。暖胎圈马上就要开始了。”

成风一马当先开始磨胎,其他车手依序启动暖胎,在暖胎圈是严禁超车,就算是无意间超车也要立即将位置还回去,否则会遭受到赛会的重罚。

“三十辆赛车准备就绪,2206年二级方程式洪都站正赛就要打响了,五盏红灯依次亮起,灯灭比赛开始!”

“成风的起步一如往常的优秀,抢在所有赛车前进入到一号弯。”

“张拓为的起步没有唐玉行迅捷,唐玉行与张拓为并驾齐驱了。”

“一号弯是个右弯,要先从左边进弯右边出弯,占据左边线路的唐玉行占据了先机。”

“唐玉行超过去了,张拓为落在了第三名。”

“第四名的展立轩守住了自己的位置,欧米翰需要尽快超掉展立轩提升自己的位置,不能被唐玉行拉开太远。”

“很难,展立轩的速度可不慢,前面还有张拓为的赛车,欧米翰想要和唐玉行直接较量需要先超过这两台车。”

“后面的赛车也有超车表现,雷之神车队的霍翰飞提升的位置更大,直接超掉了诺成龙和汉安顿来到了第七名,道建树也超越了林宇正来到了第十二位。”

“提升幅度最大的是第十九位发车的摩昆鹏,发车结束后就上升到了第十三位,跟在了道建树的后面。”

成风从杆位起跑后领跑比赛,没想到后视镜出现的是唐玉行的赛车,张拓为掉下去了。

这下子就算成风想要让车也是一件不可能的事情了。

“摩昆鹏今天的状态惊人,一直紧跟着在道建树的后面,道建树面对摩昆鹏的压力使得他顾不得去超越前面的荆哲言。”

“今天的比赛可关乎到亚军归属,可以说是至关重要,张拓为被唐玉行超过后就丧失了唯一的可能,赛前采访所说的让车相助也就成了不可能。”

“让我们回看一下发车瞬间。”

“成风的起步太稳了,起步速度永远都这么快,就算今天没有在第一排起跑也有可能上升到第一的位置。”

“张拓为的反应明显慢了一步,就这么毫秒之差的功夫就被唐玉行占了先机。不过这条赛道超车机会挺多的,就看张拓为能不能找到机会了。”

“比赛来到了第三圈,霍翰飞已经跟紧了乔兴,看来今天雷之神车队要奋发图强多拿积分了。”

“道建树现在还被摩昆鹏紧追不舍,让前面的荆哲言拉开了一点距离,唐玉行距离成风也就一秒开外,张拓为距离唐玉行也在一秒开外,都不在可攻击的范围之中。”

“成风连续两圈在做最快单圈,全速保持的十分良好,后面的唐玉行正在一圈圈的被拉远。”

“不过今天唐玉行的直接竞争对手不是成风,而是欧米翰和张拓为,现在欧米翰被展立轩给挡住了,张拓为被唐玉行自己挡住。”

比赛来到了第七圈,成风已经将唐玉行抛开了两秒之余,算是来到了一个比较安全的距离。

张拓为的几圈直追并没有缩短和唐玉行的距离,还落后唐玉行1.5秒。

摩昆鹏选择了在出四号弯的时候在一段高速弯中超过了道建树,但是道建树又在六号弯发卡弯之中又将位置抢了回来。

道建树和摩昆鹏接连上演了精彩的超车大战,只不过两人的缠斗让前面的荆哲言有跑远了一些。

第八圈,霍翰飞终于是黏上了乔兴的赛车,二号、三号和四号弯紧跟着乔兴的赛车,经过一段高速弯通过五号弯的时候,霍翰飞终于决定在第六号弯动手。

六号弯是一个发卡弯,霍翰飞选择了一个不同于乔兴的进弯路线,并且利用出弯更快的尾速抢在第七弯前占据了内线。

“霍翰飞做的好,乔兴在四号弯出弯的时候就被体贴上了,但是他并没要选择在高速弯中选择超越,因为六号弯是一个反超的好机会,选择在六号弯超车就能够借助七号、八号、九号、十号四个弯角来拉开与对手的差距。”

“刚才摩昆鹏就是犯了急于超车的错误,这才被道建树抓住机会反超,霍翰飞的超车就更为老辣。”

“霍翰飞下一个目标是柳速,不过柳速的赛车已经拉开了霍翰飞达三秒之多,想要追近都不是很容易。”

“都是性能一样的赛车,这条赛道的赛车调校也会非常相似,所以想要追击对手就要让自己的赛车更快一点,唯一的办法就是要将赛车的性能极限压榨出来。”

成风这一站的正赛又是出于孤独领跑者的境地,这种感觉非常享受,身后的威胁远离自己,只要专注于做自己的单圈即可。

这种领跑方式对于轮胎的消耗也是非常友好的,前面都是干净的空气,掌控着比赛的快慢节奏,对手正在被一步步拉开。

比赛来到第十四圈的时候,进站窗口终于开启了,有赛车选择了进站。

第一个进站的赛车是道建树,随着软胎的逐渐衰竭,道建树虽然在这几圈中拉近了与荆哲言的距离,但是想要迫近对手到一秒以内似乎十分困难。

于是道建树在车队的指令下第一个进站换胎,换上了中性胎之后,准备利用新胎冲击一下圈速,争取利用进站翻掉荆哲言。