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“这令人失望,但仍然充满乐趣。”

雷之神2210年喜迎开门红,新加盟的龙浩和韦博世将揭幕站的1-2包揽。得此喜讯,主席墨信罗通过官网发表贺词,大赞紫红军团员工!

雷之神2209年遭遇惨淡开局后,毅然决定提前放弃了整个赛季,转而研发2210款赛车。

并邀得两届一级方程式世界冠军龙浩加盟,顶替了备受争议的宁威。

今天,在西漠举行的2210揭幕站中,龙浩不负众望,与队友韦博世将冠亚军包揽。须知,洛城车队上一次取得这一成绩还是在2208年。

主席墨信罗对车队强势回归给予了高度赞扬,并坚信这一战绩将推动车队继续向总冠军迈进。

“我很开心;但首先是为我们的员工感到无比自豪,因为他们做了难以置信的工作。这一胜利,是数月努力工作的结果。我为他们,为我们的车迷,感到非常开心。”

“雷之神永远是雷之神。我同时也为我们的车手感到高兴。龙浩以一场胜利作为开局。韦博世在历经去年的事件之后,在这么一场的艰苦的比赛中依旧很快。”

“1-2的胜利将鼓励我们放眼未来,继续努力工作。”墨信罗说道。

安赛特赛车故障查明,是引擎问题导致而非车队最初判定的排气管。红虎车队在西漠站结束后数小时公布了这一消息。

安赛特在西漠站从杆位发车,并一直领跑前程。直到第30圈左右,通过无线电向车队报告引擎动力下降。

此后其领先位置不保,并先后被龙浩,韦博世,成风超越。最后能以第四完赛,已相当不易。

红虎车队最初判定是排气管故障,但是在赛后对数据进行分析后,认定是引擎故障所致。hU6目前配备的是奔雷提供的bL27-2210引擎。

在周末的一级方程式西漠分站赛中,枭龙车队的成风和段天才分别获得第三名和第七名。

枭龙领队惠神牧在赛后表示,新规则并没有带来一场激动人心的比赛,一级方程式需要考虑立即对规则进行调整。

惠神牧认为一级方程式在定风赛道使用的新规则令比赛缺乏观赏性,这包括比赛中不允许加油的禁令。

位居前列的大部分车手都只有一次进站,很多车手,包括马龙也表示很难跟随竞争对手和因此很难实现超车。

在接受媒体采访时,惠神牧表示需要改变参赛规则,或许应该实行强制二次进站的规则,或者采用更激进的轮胎配方。

对新规则的指责并非只是来自惠神牧,成风和马龙在赛后的访谈中也表达了相同的意见。

成风在赛后接受记者采访时也表示:“相比过去这是完全不同的挑战,这影响了超车机会的增加和观赏性的提高。”

马龙似乎对禁油规则更加不满,六冠王在赛后说比赛结果几乎就是由发车位置决定,只要注意控制车速,尽量不要出现差错就行。超车难以实现,除非竞争对手出现差错。

四大豪门战成一团,“紫红军团”强势回归,马龙复出不温不火,新规则引来一片争议!

揭幕战的西漠站,无疑是近几年一级方程式揭幕战中最热闹的一次。新赛季一级方程式的基本走势,在西漠的沙漠赛道中呼之欲出。

和排位赛第三节几乎一模一样,昨晚的正赛依然成了四大车队的专属表演秀。

雷之神、红虎、枭龙和银箭4支车队一共获得了98个积分,而其余车队加起来只有可怜的3分。

如此巨大的差距,使得昨天的西漠沙漠赛道几乎在进行两个级别赛车的同场较量,八辆赛车一骑绝尘,后面的16辆赛车只能跟在后面狂吸尾气。

铜爵车队、追风车队和星越车队6辆赛车全部没有完赛,一级方程式下游车队较差的竞争力在西漠站中一览无遗。

只要“八强”发挥正常,没有失误,庞大的二三流队预计将在新赛季绝大多数比赛中继续“陪太子绕圈”。

由于赛中禁止加油,新赛季车手都只能一箱油跑到底。

新规则让原先斗智斗勇,妙趣无穷的进站策略变得索然无味。

昨晚,所有车手都采用了一次进站策略,相同的策略使得比赛成了排位赛的继续,车手要想超车非常困难。

安赛特从第一位掉到第四,也是因为赛车出现问题所致。

稳字当头,杜绝犯错几乎成了昨晚所有车手的头号战术思想,在多一次进站即可能名落孙山的情况下,大多数车手都开得非常小心,以防轮胎磨损过大,还得重新进站。

以往勇猛无比的强行超车,精彩纷呈的进站超车等最刺激的场面昨晚都未能出现。

正如龙浩和成风赛后所说,“新规则肯定没让比赛更精彩。”

马龙更是直言,“比赛一开始几乎决定了结果,超车基本上是不太可能的,除非有人出现失误。”

四大豪门的一番激烈厮杀后,雷之神成为昨晚当仁不让的最大赢家。

龙浩和韦博世包揽前两名,这对于上赛季丢盔弃甲的“最久豪门”来说,无疑是一次完美的正名。

雷之神上一次包揽前两名还要追溯到2208赛季,而昨晚龙浩的强势表现完全有理由让人相信,紫红军团将是本赛季车手和车队总冠军的绝对热门。

在比赛之前,所有人都对雷之神有所担心,因为排位赛之后雷之神先后为韦博世和龙浩更换了全新的V8引擎。

但昨晚雷之神赛车表现出极强的实力,让无数跃马车迷悬着心放了下来。对雷之神来说,新规则的推出也许是一个利好消息。

上赛季车队经理杜目的临场指挥应变能力被批得几乎一无是处。

今年,雷之神可以不用再费心和对手斗智斗勇了,赛车加车手,这才是“紫红军团”永远的强项。

西漠揭幕战中,红虎车队的安赛特从杆位出发,不仅引领比赛的前半段,并展现出极为强悍的竞争力。

后来因为奔雷引擎出现故障而严重影响速度,最终获得第四。