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六爷可能有点乐不思蜀,十年没碰女人了,一下子娶了两个美艳寡妇,他决定先在山上陪新婚妻子一段时间……

他找到陈二爷和老李说道:“我想先不去南洋了,你们先出发,你们那边稳定了,来信给我,我再过去。

刚结婚我也陪下两个女人。”

陈二爷和老李有点意外,这不是六爷风格啊?都商量好要走,他变卦了要留下来陪老婆。

不过陈二爷和老李也知道刚新婚就出海,一走一年半载也不太好,又不能带着两个女人一起去,这边还有生意要做,路上也不方便。

这是探险,不是旅游。

陈二爷说道:“好的,那就你先留在矿山,也能处理山上的事情,国内也有个照应。

我们先去南洋,那边情况明朗了,需要你过去,你再过去,如果打捞难度太大,我们也许就玩一圈回来了。”

老李说道:“如果你留在山上,就让梁风夫妇跟我们走,他俩武艺高强,梁风水性好,出啥事情可以帮忙。也可以把雷霆带着,见见世面。”

老李爱喝酒,张文龙和陈二爷都不喜欢喝酒,老李路上没人陪着喝,六爷不去了,他想找个伴。而且六爷在矿山上处理事情,梁风夫妇就可以脱身。

陈二爷想了下,觉得老李说的对,梁风夫妇是猛将,可以在南洋遇到事情帮忙打架。

三人去找了梁风夫妇,说了情况,梁风夫妇很高兴出海下南洋看看,也带着孩子见见世面。

梁风是个猛将,半年来在山上处理琐事,也无聊乏味,这个决定,他很高兴。

于是,六爷和余猛留在矿山,还有几个女眷,陈二爷也不让青黛和兰蕙一起出海了,毕竟青黛怀孕了,不敢冒险,兰蕙本来也不爱去,都同意了。

于是,陈二爷,老李,梁风,张文龙,刺灵珠,雷霆一行人,吃过饭,收拾行囊,梁风和张文龙赶着马车,下山去了广州港。

一路上大家心情不错,看着风景,到了广州港,陈二爷把马和马车到集市上卖掉了。

他们买了轮船船票,准备去南洋。

到了码头,梁风和刺灵珠,雷霆都是第一次见到大海,被大海震撼了,这么多的水,碧海蓝天,浩瀚无垠,白色的海鸥在海边翱翔。

陈二爷和老李,张文龙以前看到过大海,不惊讶,可是也很久没有见到到大海了,也很激动兴奋。

老李看着码头上停泊的大轮船,很感慨,他在锋城乡下生活了几十年,已经跟社会脱节不少,这时候的广州港已经非常繁华,各样的轮船停靠在港口,高大的烟囱冒着黑烟。

那些钢铁桅杆及铁皮船体的线条直而硬朗,还有冒着烟的排气孔,全然是一派工业时代的景观,风帆时代的旧式船舶已经被甩到了身后……

晚清国势日衰,引发大批苦力出洋谋生。往南洋一带的航线不少是运送华工出国的专轮,均属临时航线。

另一华工出洋大港汕头自1876到1898年22年间,输出到东南亚各地的华工达150多万人。

19世纪70年代,汕头已与菲律宾、马来亚、缅甸、爪哇、苏门答腊等地有直接定期班轮。

当时广州港已经是非常繁华的港口,每日轮船穿梭,既有贸易商船,也有无数劳工下南洋淘金谋生的客船。

轮船本非新制,用水轮驱水,作为前进的动力。南北朝时,祖冲之造的“千里船”可“日行百余里”,有人认为这是一种轮船的雏形。

《旧唐书》提到李皋设计的战船“挟二轮蹈之,翔风鼓浪,疾若挂帆席”,明代的战船中又有轮舟,用飞轮的叶片推进,这些都是人力的轮船,只不过是桨的变形,可以连续推进,循环无穷。

在晚清,西方殖民者从海上蜂拥而来,这些金发碧眼的洋人宛如天外来客,他们乘坐的火轮船在海上劈波斩浪,如履平地,瞬息千万里。

而船上携带的火炮更让清王朝尝到了苦头。船坚炮利,成为形容洋人的常见词汇。

十九世纪七十年代初,洋务派李鸿章创办轮船招商局。

如今这个轮船招商局位列世界五百强企业,还衍生了招商银行。

当时李鸿章轮船招商局的轮船已经颇具规模,来用于运输和贸易。

陈二爷他们登上了一艘豪华轮船,百年前的轮船豪华程度和船上设施已经非常成熟,他们坐着轮船先到了香港,在香港港口换了一下船只,直奔南洋的爪哇岛。

他们在大海上漂浮了半个多月,一路上既有风和日丽的大海美景,也有风暴来临的海上恐怖景象,这艘轮船吨位很大,倒是有惊无险,没什么意外。

他们船上的人有几百个乘客,基本都是有地位的人,从事贸易的商人居多,这船票很贵,那些穷人不会舍得购买,船上环境不错。

船上有酒吧和餐厅,没事他们就去码头看看海鸥,雷霆一天天的长大,张文龙他们这些人也没觉得海上多枯燥,有时候扔下大海一块面包,海鸥就站在漂浮在海上的面包上一动不动,雷霆看的很神奇。

没事的时候老李和梁风船舱里喝喝酒,倒是也很惬意。

半个月后,他们先到达了爪哇岛。

爪哇岛属于现在的印尼。

印尼是个“海岛王国”,总共有将近一万七千个岛屿。这也是古代海洋丝绸之路的必经之地,所以这些岛屿之间有很多古代沉船,或者遭遇风暴沉没,或者触礁而沉,很多船上满载商品宝物。

他们一行人下船登上了这个南洋岛屿,陈二爷先去找他的朋友,他要先详细了解沉船的具体情况,再做出部署和策略。

打捞沉船不是几个人动动嘴巴和手就能完成,这还需要复杂的手续,和专业的人员。

即使前些章节写过的我国打捞南海一号沉船,就花了三个亿。

陈二爷他们一路上看着异域风光,心旷神怡,也对这茫茫大海里的沉船充满幻想。

陈二爷并不是仅仅为了宝藏,他还是喜欢挑战。

几个人看着这些棕色皮肤的土着人,吃着以前没吃过的地方饮食,刺灵珠和雷霆是最开心的,看哪里都新奇。

刺灵珠原来是土匪,没有离开过十万大山,这次出海,见到了外面的广阔世界,都很惊叹世界之大,雷霆看着一切更是哪里都好奇。

这些岛上有着神秘的火山和翠绿的稻田,就像是个魔法王国;有着茂密的热带雨林和可爱的动物,有着绚丽多彩的海底世界和美味的海鲜,有着迷人的海滩……

据记载,印尼早在1867年就有了第一条铁路,是亚洲第二个拥有铁路的国家。

印尼史上第一条铁路是荷兰殖民时期修建的。

1840年,荷兰殖民者为提高爪哇岛上的货运能力,提出一份从雅加达到日惹修建铁路的报告。1867年,这段计划的铁路线中的第一条铁路修建完成,是从三宝垄到东贡,全程25公里。

三宝垄的火车站,是印尼历史上的第一个火车站,因有众多的装饰性落地窗看上去像门一样,这座车站也被称为“千门”。

这个车站,也曾是荷兰东印度公司在当地的铁路公司办公大楼。

直到上世纪80年代,印尼的部分铁路上还行驶着许多蒸汽机车头牵引的小火车,老旧的机车只能拉动一两节车厢。

另外,在一些偏远的种植园,甚至还有烧木柴的小火车,有如古董般呜呜驶过……

而三宝垄这个地名,据说是来自15世纪着名的郑和下西洋。

郑和第二次下西洋时曾经到过爪哇岛,当时他登陆的地方,后来得名三宝垄,相传意为三宝太监踩过的田垄。

张文龙在当地买了两部马车,这车和我们的马车不太一样,有着浓烈的荷兰殖民风,装饰很艳丽。

他和梁风每人赶着一部马车,拉着几人,去雅加达找陈二爷的朋友……

雅加达,那个晚清时候还叫巴达维亚。