温莎b实验室开始见回头钱儿了。
截止于83年六月，奥丁RISc79 Smp节点和分布式mpp集群，共接到了13笔订单。
数量好像不算多，但架不住金额大。
其中8笔为单Smp节点，就是一个多处理器算力单元。其余为三到五台不等的mpp集群。
根据配置不同，单节点售价在两百三十万美元到三百五十万美元之间。三节点七百万到一千零八十万美元之间，五节点的那套定制集群，以两千两百七十万美元的价格敲定。
这只是硬件和捆绑的系统软件费用，专业软件开发和人工智能体授权，价格是另算的。
最豪横的客户，要数大老美的NASA。顶配的那套五节点就是他们订购的，还另购置了一套三节点。
前者将会被用于星球大战计划，实际出资是老美军方。因为b实验室早有声明，专注民用与科研，不参与任何军事用途项目的开发和应用。
为了配合这条声明，老美军方没有直接出面。
另一套三节点是NASA自己采购点的，用于太空项目和宇宙演化运算。
所有订单的总利润约百分之五十七，其中百分之三十五为技术授权费，归温莎b实验室。剩余百分之二十二归卢顿超算工厂和Logica pLc 公司。
后者为戴英的企业级软件与系统集成商，也可以称呼为软件分销商。
提到卢顿，利益和需求的驱动下，戴英政府和电子类企业终于高效了起来。
官方通过了一系列促进法案，银行给出专项优惠贷。有钱有政策的企业们，快速制定并启动现有生产单位向卢顿迁移，或是开设新厂的计划。
对此，卢顿当地民众持欢迎态度。各种环保、公会、协会等权益组织都没有跳出来捣乱。
其根由，是苦日子给出的教训足够深。
汽车工业和帽业两大支柱产业持续萎靡，带来的失业潮使太多人陷入贫困。吃了上顿没打顿的日子，让人们以有饭吃为最大目标。
空着肚子，没闲心搞七搞八。
因此，对大批能够带来的就业岗位的企业进驻，举双手双脚欢迎。
以上这只是表象。
深究根由，是没有利益集团在背后挑动。各种野心家、活动家，就是喜欢为民请命，替大众发声的那些个拿不到赞助支持，自然不会往出跳。
媒体也一片赞扬之声。
反正现在……电子工业的绿色无污染、工作环境清洁体面和带来的高收入，已经被吹上天了。每一名卢顿居民都无比期待新生活的到来。
至于以后，就说不准了……
七月中，在卢顿高瞻远瞩了一番的曲某人刚到剑桥，他在三菱商事的“老朋友”三寸庸平，和三菱自动车副社长馆丰夫就追来了。
主角是馆丰夫，他7月1日才刚刚履职，跟曲某人没打过交道。三寸庸平此行充当介绍人。
而馆丰夫急吼吼来找曲某人的原因，是为了“I”。就是新艺城《最佳拍档》里的那辆车。
嗯，电影都上映一年多了，才醒过神呢……
《最佳拍档》上映后，所有看过电影的人，都对那辆搭载了人工智能，外观前卫、配置科幻的轿车非常感兴趣。
同时，所有人都以为，那只是为了拍摄电影而打造的道具。
就像《星球大战》中的宇宙飞船一样，每一名观众都对能跨越星际的飞船感兴趣，但除了极少数脑子不清醒的，绝大多数人都很清楚，那不过是为了拍摄电影而打造的道具，甚至只是特效动画而已，现实中是不存在的。
直到前几天，在馆丰夫的推动下，三菱决定启动与当红亚洲影星大鼻子房捆绑合作计划……
大鼻子房初次接触三菱，是80年在好莱坞拍摄《跑单飞车》。他在电影里驾驶一辆三菱 cordia。当时是纯拍摄使用，没有正式合作。
82年时，大鼻子房给三菱拍了一支 colt广告，算是最早的商业代言。
鉴于大鼻子房与日俱增的票房号召力，今年三菱自动车高管馆丰夫，开始主导并推动捆绑式赞助其电影，提供车辆加改装支持的合作计划。
上半年已经沟通过好几轮了，月初馆丰夫正式接任三菱自动车副社长，并被指定负责海外合作相关事宜后，这项合作计划立即进入加速阶段。
巧得很，嘉禾刚好在为大鼻子房筹备新剧。还只有一个初步构想剧情设定中，核心道具是一辆“快餐车”。
既然三菱冒出来了，道具车自然归三菱解决喽。
港岛人向来“一窝蜂”，不论是股民，还是影视剧创作人。
《最佳拍档》大卖，其中的科技成分不容忽视，再加上眼下港岛大力发展电子产业的风头，影视剧创作者们都蠢蠢欲动。
只是高科技那玩意门槛有点高。
粗制滥造容易，但太low。
想像模像样……实在是有点难。即便是有好的创意，也没有技术能力实现。
担纲师弟新电影导演，同时还是联合编剧之一的胖子元龙，脑子里就有许多想法，大鼻子房自己也有好多创意。
比如……表面上是一辆普普通通“快餐车”，实际上处处隐藏着各种高科技……想象力有限，貌似花样百出，实际上一直在《最佳拍档》中“I”汽车的创意框架内做延展。
《快餐车》中黄色三菱 L300 改装餐车
聊来聊去，三菱派来收集意见的工程师，得知了一个令人惊讶的真相——《最佳拍档》中那辆挂着“I”标的汽车，居然是真实存在的。
能开能跑，而且性能出众。是一辆真正的，先进理念打造出的轿车，不是样子货道具。
这一真相，实在太让人震惊了。
三菱的工程师立即将情况向本土汇报，隔天三菱自动车就派人赴港，请动嘉禾的邹文怀作为介绍人，拜访曲久勷。
不靠谱的大手一挥：看吧，看吧，开出去溜一圈儿都行。但千万不要撞了，那可是我大侄子的宝贝……
于是，港岛晚高峰过后，三菱的人小心翼翼的驾驶着电影拍完后，除了阿宾偶尔开出去遛一遛，大部分时候都在车库里存着“I”离开顺生厂区。
先在荃湾公路上兜风试车。更晚些时候趁着路上无人无车，在象鼻山路上进一步测试了性能……三菱的测试人员惊了，也确认了……这真的是一辆车，一辆从设计理念到硬件配置，都顶级的先进轿车。
最关键的是，甚至经过了系统性的精细调校，驾乘体验堪称完美……