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泡书吧 > 都市言情 > 重生之科技霸主 > 第139章 供应商倒戈
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滨海市的商业圈,正悄然上演一场因“恒能系”崩塌引发的行业洗牌风暴。

随着李建仁陷入“利润暴跌、监管约谈、失信名单”的多重困境,曾经围绕“恒能”形成的合作生态,开始出现剧烈松动。

三家与“恒能”深度绑定的核心合作商,率先“倒戈”,主动向“新能材料科技”伸出橄榄枝。

“华源化工”会议室,王总捏着刚收到的“恒能新能源”延期付款通知,眉头拧成了疙瘩。

作为“恒能”电解液原料的主要供应商,“华源化工”近30%的营收依赖“恒能系”。

可如今,“恒能新能源”利润暴跌,货款回收周期从30天拖到了90天,新订单更是寥寥无几。

“王总,‘恒能’那边越来越不对劲了,咱们的货款再要不回来,现金流要断了!”

财务总监忧心忡忡。

王总深吸一口烟,望着窗外。

“不止货款,‘恒能’的技术路线明显落后了,‘新能材料’的第三代电池和固态电池样品都出来了,市场都在往那边转。再跟着‘恒能’耗,咱们也得被拖死。”

同样的焦虑,也笼罩在“通宇精密”(电池结构件供应商)和“宏光物流”(新能源仓储运输商)的管理层。

“通宇精密”的张总看着仓库里积压的、为“恒能”定制却滞销的电池外壳,痛下决心。

“不能再赌‘恒能’了,得找新的靠山!”

“宏光物流”的刘总则发现,给“恒能”运输的车次越来越少,反而是“新能材料”的海外订单和国内项目,运输需求激增。

一周后,“新能材料科技”总部迎来三位特殊的客人。

“华源化工”王总、“通宇精密”张总、“宏光物流”刘总,联袂到访。

林志军在会议室接待了他们,楚丽瑶、王建国陪同。

“林总,冒昧来访,是想和贵司谈谈合作。”

王总率先开口,语气带着几分恳切。

“‘恒能’的情况,您也知道。我们这些供应商,不能跟着一起沉沦。‘新能材料’是行业翘楚,技术领先、发展稳健,我们希望能成为您的合作伙伴。”

张总紧接着补充:“我们‘通宇精密’在电池结构件领域有十年经验,工艺成熟,能根据贵司的技术要求,定制高精度结构件。之前给‘恒能’做的那些,技术含量低,现在我们想为更高端的产品服务。”

刘总也表态:“‘宏光物流’在新能源物流领域布局早,有专业的危险品运输资质和智能仓储系统,能为贵司的国内外订单提供高效、安全的物流保障。”

林志军听完,心中了然。

这三家企业都是行业内的“老兵”,有成熟的技术和资源,若能纳入“新能材料”的供应链体系,将极大增强公司的供应链稳定性与协同效率。

“感谢各位的认可。”

林志军语气真诚,“‘新能材料’一直秉持‘开放合作、互利共赢’的理念。但合作不是单方面的选择,更要看双方能否契合。”

楚丽瑶接过话头,开启商务谈判:“我们希望合作商能与‘新能材料’的技术、质量、环保标准对齐。比如,‘华源化工’的电解液,要能匹配我们第三代石墨烯电池和固态电池的性能要求;‘通宇精密’的结构件,精度和一致性要达到我们的‘原子级’标准;‘宏光物流’的运输与仓储,要符合我们对电池产品‘安全、高效’的要求。”

王总、张总、刘总纷纷点头,表示完全理解,并愿意根据“新能材料”的标准进行技术升级与流程优化。

“另外,”楚丽瑶继续道,

“我们会提供稳定的订单量,确保合作商的产能利用率;同时,建立透明的结算机制,保障货款及时回收。”

这番话,精准击中了三家企业的痛点。

稳定的订单与及时的回款,正是他们脱离“恒能”后最渴望的保障。

经过三天的详细洽谈,“新能材料科技”分别与“华源化工”“通宇精密”“宏光物流”签订了长期战略供货协议:

- “华源化工”将为“新能材料”独家供应高性能电解液,供货周期五年,年供应量随“新能材料”产能提升逐步增加;

- “通宇精密”成为“新能材料”电池结构件的核心供应商,负责第三代电池与固态电池结构件的定制化生产;

- “宏光物流”全面承接“新能材料”的国内仓储与国际运输业务,打造专属物流通道。

签约仪式上,王总握着林志军的手,感慨道:“林总,这次合作,是我们的新生。跟着‘新能材料’,我们有信心把生意做得更大、更稳!”

张总、刘总也纷纷表示,与“新能材料”的合作,让他们对未来充满希望。

三家核心合作商的“倒戈”,像多米诺骨牌,引发了行业内的连锁反应。

其他原本与“恒能”有合作的中小供应商,看到风向转变,也开始主动联系“新能材料”,寻求合作机会。

“新能材料”的市场份额,在供应链的强力支撑下,进一步扩大:

- 第三代石墨烯电池的产能利用率接近满负荷,海外订单交付速度加快,客户满意度提升;

- 固态电池研发所需的原材料与零部件供应,因“华源”“通宇”的加入,更加稳定,中试进度明显加快;

- 高效的物流体系,让“新能材料”的产品能更快触达全球市场,品牌影响力与日俱增。

而“恒能系”,则在失去核心供应商后,处境愈发艰难。

李建仁试图再找替代供应商,却发现行业内优质资源已向“新能材料”倾斜。

小供应商的技术与产能又无法满足需求,陷入了“想生产却缺核心部件,有部件却缺市场”的死循环。

滨海市的新能源行业格局,正以“新能材料”为中心,快速重塑。

林志军站在“新能材料”总部的落地窗前,望着城市的车水马龙,知道这只是开始。

随着固态电池的量产与市场投放,一场更深刻的行业变革,即将来临。

(悬念:“新能材料”与三家合作商的协同效应会如何体现?李建仁在供应链彻底崩塌后,还会有何动作?固态电池的量产能否如期实现?请看第143章内容!)