大明时空。
西南之地。
大海上，一支庞大的舰队，正在缓缓前进。
正是从广府出发的大明火铳军。
此次西南作战，是彻底讨伐安南。
控制整个红河三角洲地区，将大明西南边陲的威胁彻底解决。
出征的两路大军，一路是从云贵之地出发。
是由沐英率领的大明边军。
而另一路，则是现在的舰队。
新式战舰上，大明燕王朱棣，一身戎装站在甲板上。
双手扶着船舷，朱棣的心情是激荡无比的。
如此雄壮的舰队，是他此生从未见过的。
没错，时间回到三天之前。
率军抵达广府的朱棣，第一次见识到了，什么叫做世界第一海上强国的规模。
数十艘精锐战舰为首，其他辅助舰船在旁，整个广府的码头都被填满了！
当朱棣第一次看到这样的场景，是忍不住的。
北方草原，万人骑兵够不够威风？
朱棣体会过。
而眼下，这如林如墙一样的战舰成群，也是不一样的震撼之感。
“我大明！天下无敌！”
当时朱棣只剩下这么一个感想。
是啊，谁不是呢？
老帅汤和，也是第一次见到如此恐怖的战舰集群。
遥想当年，鄱阳湖一战，陈友谅的水军，已经足够让人窒息了。
但是，时过境迁。
汤和只觉得，陈友谅是个什么垃圾。
他那些内湖的水师，怎么配与大明的无敌舰队相提并论？
火铳军的实力，朱棣已经感受到了。
那种改变战争格局的作战方式，让年轻的朱棣不由得幻想。
如果，他能率领这样一支天下无敌的军队，横扫漠北，那恐怕他的名字，会流传百年，千年吧……
打安南……
说实话，朱棣有些提不起劲。
安南这地方，说白了就是一群野猴子在自娱自乐。
别说精锐无比的火铳军，你就是让大明的边军，也就是沐英那边动手，最后的结果也是不会变的。
不是朱棣看不起安南，而是事实就是如此。
大明崛起的这个时间点，就是举目四望，天下无敌。
更不要说，如今朱棣带领的，可是大明最精锐的火铳军。
哦，差点忘了，还有从福州赶来的血屠军。
这支由蒙古后裔组成的骑兵队伍，如今经历了倭岛战事，后续又在福州作为李景隆的外援，其名号已经传遍了整个东南。
说实话，朱棣比起火铳军，其实更偏爱这支骑兵军团。
血屠军，这名字一听就很炸裂。
事实上，在朱棣亲自检阅了这支骑兵队伍后，也大感疑惑。
为什么会疑惑呢？
因为血屠军，也是大明第一支进行了装备迭代的新锐骑兵军团。
火器局那边，不光是研发生产新式火枪。
同时也是对现在的骑兵进行了战术迭代。
首先就是甲。
大明原本的重甲骑兵，防御确实很高，但相对的成本代价也非常夸张。
血屠军不是正儿八经的重甲单位，所以朱标下令，让火器局那边直接打造新锐的板甲防御。
利用水锤锻造，极大减少了成本的同时，防御力也没有下降多少。
虽然造型看上去，有些难看。
不过一体铸造的板甲，重量上反而比原本的扎甲、锁子甲更轻便。
这样一来，反而让血屠军保持了机动性。
朱标在防御力和成本之间进行了取舍，但最主要的问题是，不管什么样的甲，其实都只是过度防护。
因为未来是火器时代。
很长一段时间，骑兵都会从过去的战场主力，退居到以多功能辅助为主的定位。
未来甚至是需要装备短铳作为杀伤武器，故而在变化上，选择了相对低成本的板甲。
不过即便如此，血屠军的这身防御，也是走到了时代的最前列。
开玩笑呢，别觉得板甲丑就没用。
这玩意儿早期火铳都未必能破防。
采用重点防御部位板甲，其余软甲的组合，能最大程度地保证血屠军的机动性优势。
如今这支远征安南的主力部队，还是以火铳军为主。
虽然朱棣很喜欢血屠军，但他知道，此次战争，不光是为了解决大明西南边陲的安稳。
同时也是验证新的军事理论。
没错，此次出征，还有数十位年轻的军事学员一起参与。
他们的任务，就是记录。
记录整个战争过程中，出现的各种情况。
包括突发的情况等等。
这些年轻人，都是朱标安排进来的。
目的可不是为了搞什么监督，而是为了探索新的军事理论。
火器时代来临，旧有的军事理念，也必须要同步做出改变。
这一点上，朱棣自己也非常清楚。
在来广府的路上，他就完整地了解了火铳军的各方优势与劣势。
这火铳和他印象中的，是完全两码事。
北方的边军，也有三眼铳。
但是那东西，根本就和新火枪不是一个东西了。
新式的火枪，名为燧发枪。
搭配新式的野战火炮，可以做到轻松摧毁坚固城防。
这可是旧式军队根本无法做到的。
当然，优势是火力强，威力足。
劣势也存在。
比如，容易受到后勤的影响。
火器部队，比旧式军队更依赖完善的后勤体系。
弹药运输，这是关系到火器部队能否保持战斗力的核心因素。
好在，这方面，大明的短板已经被补齐了。
看看身后的大明舰队就知道了。
有这样一支无敌舰队在，后勤方面，至少在这场战争中，是不需要顾忌的。
不得不说，大明动员起来的民间潜力，是真的出乎所有人的预料。
一个开海政策，就驱动了数十万的精英奔赴大海。
整个东南地区，都因为海洋贸易而开始迸发出满满的活力。
只能说，此一时彼一时。
当年老朱决定海禁，一是华夏大地刚刚稳定。
需要更多的精力，放在恢复民生上面。
二是因为当时北方的元庭还没死呢。
大明最主要的威胁，还是北方的元庭。
不过如今的大明，随着开海政策的实行，一艘艘船只正在各个地方的造船厂内建造。
就单说福州一地，根据李景隆这位船舶司司长的统计，整个福州大小船厂有三十多个。
其中能造大船的，就有四个。
现在困扰大家的，其实是原材料的缺少。
需要足量的，够年份的木料来造船。
根据船舶司的计算，未来一两年内，当库存都消耗之后，造船的速度会有明显的下降。
如今之所以看起来千帆如林，最主要还是因为过去存下来的新船，以及原本的旧船。