昆岳一号Y轴全长三十二米。
按照每一百毫米测量一次计算，单侧需要三百二十个测点。
左右两侧一起，就是六百四十组数据。
测量内容还不只是驱动电流。
每个位置都要记录齿条磨损、机械阻力、光栅位置、左右同步误差和反向间隙。
何师傅带着四名年轻技术员，从Y轴零点开始。
一百毫米。
两百毫米。
三百毫米。
每移动一次，停机。
测量。
记录。
再移动。
刚开始，几个年轻人还觉得这种工作没有技术含量。
测到第五十个点以后，有人开始揉腰。
测到第一百二十个点，记录表已经堆了厚厚一摞。
陈大川送水过来，忍不住问：“还剩多少？”
年轻技术员有气无力地回答：“右边还剩一百九十七个。”
何师傅头也没抬。
“这就累了？”
“三百二十个点嫌多，刷三百二十条短视频怎么不嫌多？”
“视频会自己往下放。”
“千分表也会。”
何师傅指了指仪表，“你松手，它能直接往地上放。”
“摔坏了从工资里扣。”
几个年轻人立刻精神了。
十八个小时后，全部数据测量完成。
左右两侧阻力曲线被绘制出来。
左侧齿条磨损相对均匀。
全行程传动效率在百分之八十八到百分之九十三之间。
右侧问题集中在七米到十三米区域。
最低传动效率只有百分之六十九。
最大反向间隙零点二三毫米。
齿距累计误差也明显增加。
林浩先建立阻力补偿表。
右侧进入高阻力区域时，控制器提前增加驱动扭矩。
低阻力区域再降低。
第一次低速同步测试。
左右最大误差从零点四毫米，下降到零点零八毫米。
改善明显。
但反向移动时，误差又突然升到零点一九毫米。
“阻力可以补偿。”
“反向间隙补偿不了。”
周野说道，“控制器能让右边电机更用力。”
“却不能让已经磨掉的金属重新长回来。”
系统深度检测显示，右侧齿条有六段磨损超限。
【Y轴右侧齿条检测完成】
【齿条总长度：32米】
【严重磨损区段：6.4米】
【最大齿面磨损：0.23毫米】
【最大反向间隙：0.23毫米】
【剩余有效硬化层：1.74毫米】
【直接软件补偿长期安全性：不足】
【建议修复方式：齿面基准重磨与驱动中心距调整】
不是整条齿条全部报废。
磨损区域仍然保留一点七四毫米硬化层。
足够进行一次修复性重磨。
问题是，三十二米长齿条已经安装在床身侧面。
拆下来送到大型磨齿机，不仅需要重新调整全长基准，还可能破坏现有安装面。
最少一个月。
“原位磨。”
周野说道。
北川维修工程师愣了一下。
“拿什么磨？”
“现场没有三十二米磨齿机。”
“没有就做一台能沿导轨移动的小型磨齿装置。”
昆岳一号床身导轨本身就是最好的长直基准。
只要设计一套可移动磨削头，安装在临时滑台上，沿着床身导轨逐齿加工，就能在不拆卸齿条的情况下恢复齿形。
赵启明远程完成机械结构。
滑台由两条临时直线导轨支撑。
高精度小型主轴安装成可调整角度。
激光干涉仪负责记录滑台位置。
电子测头检测每一个齿槽中心。
不是拿手持砂轮机蹭两下。
而是把一台小型数控磨齿机，临时架在昆岳一号旁边。
方案公开到内部技术群后，不知怎么传到短视频评论区。
有人留言：
“磨损二十三丝而已，角磨机装个砂轮片，半小时搞定。”
云溪八级钳工再次回复：
“角磨机磨齿条？你懂什么是机加工吗？你那不叫维修，叫给事故设置倒计时。”
下面网友追问：
“师傅，你真是八级钳工？”
对方回答：
“是不是八级不重要，重要的是你别拿角磨机靠近我的导轨。”
这条回复再次出圈。
甚至有人开始制作表情包。
图片是一把角磨机。
上面写着“万能维修设备”。
下面配字：“一开机，甲方和保险公司总有一个要来。”
车间里的人看完笑了半天。
只有何师傅没笑。
他拿着测量记录走过来。
“方案可以。”
“但磨齿之前，先做一段试验齿条。”
“正式齿条没有第二次机会。”
一句话让所有人重新安静。
评论区里可以随便说半小时搞定。
真正落到机器上，每一刀都不能错。
……