而这么一来，香江新机场的推进工作就更艰难了。李云天为代表的商团在处处掣肘，当年答应的商业投资和贷款支持现在全都不算数了，反而还在拆新机场的台，到处说现在建新机场不合适的理由。
大路那边也不急：有深镇机场帮忙分流，启德机场明显没那么忙了，其实香江新机场建设没必要那么着急的，先放放吧，等将来真的需要了再说。
唯独港斧很急：就是深镇机场在分流，我们才着急啊，钱都被深镇机场赚走了。
其实，港斧推动新机场建设还有更深的谋算——香江的财政储备有限，他们准备在几年内砸出一个超过千亿港币的庞大工程，就是要把香江的公共财政整个掏干，再去疯狂举债。等到1997年一到，他们走人，留下一摞摞还不完的债务给新的港斧，让大路头疼去吧。
而且，投资建设公共设施，还能收买民心。大路接手香江后，要是不继续公共投资，老百姓可不会管你们兜里有没有钱，他们只会进行比较，然后得出一个结论，还是之前的港督府对老百姓更好。
当然，京都那边的政客也都是老谋深算之辈，不会让卫奕信得逞的。后来，香江新机场一直拖到1995年才开工，比另一世整整晚了四年，到2000年投入使用。而利用这些时间，深镇机场早就发展成国际航空枢纽了。
分割线——
历经三年拍摄，36集的《红楼梦》终于在1987年5月2日央视播出。这部精心制作的电视剧，正式播出后，举国轰动，街头巷尾，莫不议论，一度引起全民读红楼的狂热浪潮，“开谈不说红楼梦，读尽诗书也枉然”。
早早买下海外版权的天娱集团，让旗下的亚视同步播放《红楼梦》。然后香江也掀起了收看收视热潮，之后天娱陆续卖出首播权到脚盆鸡、新家皮等地，获得了2312万港元，按照协议，其中有50%收益属于央视。
扣除发行费用后，央视能收到大约982万港元，换成人民币大约是423万。这笔收入，让央视又是高兴又是心痛，高兴的是，《红楼梦》这个项目盈利了，心痛的是，海外收益被分掉了一半。
然后只能痛快（心痛并快乐）的对天娱集团说道：“钱就不用兑换成人民币了，直接给美元或者港元吧。”
天娱答应了，同时却又补上一刀：“这只是第一批收入，随着《红楼梦》影响力的扩大，后面的收入还会多很多倍。”
央视台长：“为什么收的钱增加很多倍，我的快乐和心痛也会同时增加很多倍呢？”
李云天：别急，等《西游记》开播，你的痛快感觉还要增加很多倍！
《红楼梦》的热播，让剧组收获无数荣誉和邀请，李云天当年跟王扶林有过约定，要邀请剧组的主要演员来香江的，当然不能食言。正好最近李云天比较有空，8月16日亲自带她们这些功臣游览了大学城。