四十一军军长站了起来。
我说反坦克。
他的语气很沉。
东线的战斗，我们吃了坦克的大亏。柳谭里美军突围，用谢尔曼坦克开路，我们121师在死鹰岭和德洞山口阻击，战士们拿着50火箭筒和手榴弹往上冲——近距离上，50和51火箭筒确实能打穿谢尔曼的侧装甲和后装甲。但问题是，你得冲到五十米以内。在这个距离上，美军坦克的机枪和伴随步兵会先把你打倒。
他停了一下。
更大的问题是中距离——一百米到五百米。在这个距离上，我们几乎没有有效的反坦克武器。目前各部队使用的主要是缴获的日制47毫米反坦克炮和美制37毫米反坦克炮，穿甲能力有限，打谢尔曼的正面装甲打不穿，打侧面也只能在极近距离上碰碰运气。
他看向首长。
建议从盟友那边进口一批反坦克枪。轻便，一个人就能扛着走，能在中距离上打穿装甲。直接配到连一级，每个连两支。至少能让步兵连碰上坦克的时候有还手之力。
话音刚落，坐在后排的一个参谋插了一句：反坦克步枪的穿甲能力毕竟有限，打谢尔曼的正面装甲还是费劲。而且后坐力太大，射手打几发肩膀就废了。
四十一军军长点了点头：确实，反坦克步枪不是万能的，但总比没有强。近距离用火箭筒，中距离用反坦克步枪，至少多了一个打击手段。
首长没有评论，继续在笔记本上写。
——
后勤部的负责人接着发言。
后勤运输的问题，我重点说一下。
他带了一份统计表，念了几个数字。
入朝以来，我军后勤运输的损失率极高。从鸭绿江到前线，平均每一百辆卡车，能完整到达前线的不超过四十辆。百分之六十的损失——绝大部分是美军空袭造成的。
他摇了摇头。
不是我们的司机不努力——他们全部是夜间行车，不开车灯，摸黑走山路。但美军有夜间侦察机，扔照明弹，发现车队之后就召唤攻击机。一条补给线，美军一天能炸断三四次。我们白天修，他晚上炸，炸了再修，修了再炸。
他在桌上铺开了一张草图。
我的建议是——后勤运输体系化、工程化。具体来说，三个层次。第一层，每隔一到两公里设置防空哨，由专人观察天空。一旦发现美军飞机，立刻发出信号——可以是红色信号弹，也可以是鸣枪警示——沿途车辆立即熄灯停车，司机下车隐蔽。
第二层，每五到十公里设置汽车防空洞。就是在公路旁边的山体里挖洞——洞口要能开进一辆卡车。白天卡车藏在洞里，晚上出来跑。飞机来了，就近开进洞里躲。
第三层，每二十到三十公里设置防空储藏点。规模要大——建在山体内部的大型防空洞里，能储藏物资、车辆、兵员。和兵站合为一体。同时在储藏点里面编入铁路公路抢修队——桥梁炸了、公路炸了，抢修队立刻出动，争取在几个小时内修好。做到随炸随修
这个发言引起了不少人的点头。后勤补给是所有人的痛——前线的将领们最清楚，仗打到一半弹药断了、粮食断了是什么滋味。
——
二十七军的代表发了言。
我说一个好的方面——但也有问题。
他从口袋里掏出一个银色的小罐子放在桌上——压缩饼干。又掏出一个拳头大小的铁盒子——酒精炉。最后掏出一个灰白色的布包——生石灰取暖包。
这三样东西，是方参谋在入朝前主导研发的。我们九兵团二十七军，全军上下每人都发了。
他拍了拍压缩饼干的罐子。
这个东西在长津湖救了命。零下四十度，炒面冻成冰疙瘩咬不动，但压缩饼干掰开就能吃，热量还高。我们两个师在新兴里打了三天三夜，全靠这个顶着。
他又拿起酒精炉。
这个更好。烧一壶热水只要十分钟。在零下四十度的坑道里，喝一口热水——他笑了一下，那种感觉，比什么都强。
最后是取暖包。
生石灰遇水放热。揣在怀里，能暖和两三个小时。我们的战士在雪地里埋伏的时候，就靠这个东西撑着。
他停了一下，语气变了。
但是羽绒服有问题。
他从包里掏出一件羽绒服——灰绿色的，外层是蜡染布，手感滑滑的。
东线二十多万人穿的都是这个。保暖效果没得说——零下四十度，穿上这个再加一件棉衣，不会冻伤。防水性也好——外层蜡染布，雨雪打上去直接滑掉，不渗。
他把羽绒服翻过来，指着内层。
问题出在两个地方。第一，外层蜡染布遇火容易燃烧——我们有战士在战壕里烤火取暖，火星溅到衣服上，蜡染布一下就着了，着了之后不容易扑灭，化学纤维粘在皮肤上造成烧伤。第二，里层的羽绒一旦浸水——比如涉水过河或者掉进雪坑里——保暖性能大幅下降。湿透的羽绒服穿在身上，还不如一件干棉袄。
他看着方天朔：方参谋，你当初设计的时候大概没想到这些。不怪你——时间太紧了，来不及测试。但确实需要改进。
坐在后排的一个后勤军官接了一句：话虽这么说，但东线二十万人的羽绒服和羽绒裤，制作生产花了大价钱。如此贸然去除或者更换，恐怕不太好——容易造成浪费。
几个人点了点头。这笔钱确实不少——新中国的家底薄，每一分钱都是勒着裤腰带挤出来的。
——
首长听完这一轮发言，把笔记本合上了。
他看向U形桌末端。
小方，你说说。
会议室里三十多双眼睛转向了方天朔。
方天朔站起来。